מה התפקיד של הגיון חיישני אינפרא אדום לקרוסלה?

מכיוון שזהו חיישן, בהחלט זה כדי להרגיש ולתפוס את העולם שבחוץ.כחיישני אינפרא אדום של שער נדנדה או מחסום דש, התפקיד העיקרי הוא לתת לשער הקרוסלה לדעת את המצב במעבר, אשר שווה ערך לעיניים של שער הקרוסלה.בואו נדבר על איך הוא "רואה".

היישומים שלקרוסלותהם רבים ומורכבים.בתחנת הרכבת יש המוני אנשים, מבוגרים, צעירים, חולים ונכים, כולם עם משפחותיהם.בבתי ספר, בני נוער משחקים על אופני שיווי משקל, יפהפיות גוררות את המזוודות בחזרה למעונות, תלמידי בית ספר יסודי נושאים ילקוטים, משחקים ורצים אחד לעבר השני.תלמידי חטיבת הביניים בכיתה.בקהילה, הדודה שחזרה מקניית ירקות בשוק הירקות.הילד שבדיוק למד לרכוב על אופניים, והאישה ההרה עם בטן גדולה.הולכי רגל אלה עשויים להיות הדמויות במעבר שער הקרוסלה.מול מצב מעבר מסובך כל כך, הקרוסלות צריכות לדעת באופן טבעי כדי לבצע שיקולים מדויקים ולאפשר לדשי הקרוסלה לבצע פעולות מתאימות.

באופן כללי, כפי שאתה יודע, התפקיד העיקרי של חיישני אינפרא אדום לקרוסלות הוא למנוע צביטה, כלומר למנוע צביטה של ​​אנשים, שהיא גם הליבה והפונקציה הבסיסית ביותר לקרוסלות.אבל מול המצבים הנ"ל רק עכשיו, זה בעצם לא מספיק כדי להיות מסוגל למנוע צביטה.יתר על כן, איך הואנגד צביטהלתפקד ביישום מעשי?האם ניתן לכסות את המעבר של אתר היישום המתאים?רגע, על הכל שווה לפרט.

למשל, בדיקת כרטיסים בתחנת רכבת, נוסע עומד לעבור בשער הקרוסלה לאחר שסרק את כרטיסו ונוסע אחר צמוד לגופו ורוצה לעבור.אז חיישני האינפרא אדום יקבלו אות ללוח בקרת הגישה לקרוסלה והוא ייחסם.אחרת, מישהו יתחמק מתעריף הנסיעה.בשלב זה, חיישן האינפרה-אדום ישחק תפקיד במניעת דלת אחורית.

זקן בקהילה עבר דרך הקרוסלה רועד עם מקל הליכה.עקב אי הנוחות של התנועה, ייתכן שיידרש חצי דקה ללכת מרחק של פחות מ-2 מטרים.שלא לדבר על כך ש"שלוש הרגליים" אינן יכולות לגרום לחיישן זיהוי האינפרא אדום לזהות "שני אנשים" כדי להיתפס במדויק.בשלב זה, תפקידו של חיישן האינפרא אדום הוא "אנטי צביטה" ו"אנטי נגיעה", אבל זה לא יכול לזהות את "הרגל השלישית" בתור מישהו אחר.

לדוגמא נוספת, בשער הקרוסלה לבדיקת כרטיסים של המקום הנופי, מדריך טיולים מביא קבוצה.לפעמים יש צורך להחליק את הכרטיסים בידי מדריך הטיולים כדי לתת לכל הצוות לעבור, ולפעמים מדריך הטיולים מחליק את מספר הקלפים המתאים על השערים ברציפות כדי לאפשר לצוות לעבור.בשלב זה, חיישני אינפרא אדום יש גם את הפונקציה של "מונה".

בנוסף לתרחישים הנ"ל, חיישני אינפרא אדום ממלאים גם את התפקיד של פונקציות נגד רטרוגרד, נגד צוללות, נגד התהפכות, אזעקת מעצר וכן הלאה.מאחורי זה עומד ההיגיון שיצרני שערי קרוסלות צריכים לקחת בחשבון כאשר הם מתמודדים עם תרחישי תנועה מורכבים וניתנים לשינוי.כיצרנית של שערי קרוסלות, אין לנו הרבה יותר יתרונות באינטגרציה של מערכת, אבל חיישני האינפרא אדום והלוגיקה התעבורתית של קרוסלות הם הבסיס של החברה שלנו.עם גישה אחראית, זה לא יותר מדי לעדכן ולחזור על ההיגיון הזה.

הפשוט ביותר שניתן לומר שיש לו היגיון של חיישני אינפרא אדום בשוק חייב להיות בעל שלושה זוגות של חיישני אינפרא אדום ושני ממשקים עצמאיים.זהו ממשק אחד עבור חיישני אינפרא אדום נגד צביטה, ממשק אחד עבור חיישני אינפרא אדום כניסה ויציאה.כמה יצרנים טובים יותר ייצרו שלושה זוגות של אינפרא אדום, שלושה ממשקים עצמאיים.רק מקצועייצרני קרוסלותייצור מספר זוגות של חיישני אינפרא אדום ומספר זוגות של ממשקים עצמאיים.אין ספק, ישנם גם סוחרים חסרי מצפון שאינם משתמשים בחיישני אינפרא אדום לשערי תנופה.אבל הסתמכו על פתיחה וסגירה מאוחרת של קרוסלות.אנא שימו לב להבחין בנקודה זו בעת בחירה.

Turboo Universe Technology Co., Ltd הקימה מעבדת קרוסלות מקצועית, שיכולה לבצע מחקר מקיף ומפורט על בקרת גישה אלקטרונית, ליבת מכונה ודיור.המחקר של המעבדה מכסה תכנות לוגיקה כללי, תכנות בקרת כונן, בקרת גישה אלקטרונית ושילוב ותיאום מבני שידור, עיצוב אסתטי תעשייתי, ארגונומיה, עיצוב מבנה פח, שילוב חומרים חדשים וטכנולוגיות מתפתחות, הדמיית סצנה, מחקר עמידות במזג האוויר ו פרויקטים רבים אחרים.לתכנות של לוגיקה של חיישן אינפרא אדום, כמעט 40 גרסאות עודכנו וחזרו בשני העשורים האחרונים.בתהליך של עדכון וחקירה מתמשכים, אנו מספקים ללקוחות את פתרון הלוגיקה האופטימלי של שער כך שהלקוחות יוכלו להשתמש בו בראש שקט ולהשתמש בו בביטחון.