20201102173732

חֲדָשׁוֹת

כיצד לבחור את שער קרוסלת בקרת הכניסה?

חדשות (1)

נכון לעכשיו, במקומות שבהם יש זרימה גדולה של אנשים כמו ארגונים, מפעלים או מקומות נוף, שיטות ניהול הכניסה והיציאה הנפוצות צריכות להסתמך על סוג חדש של מערכת ניהול אבטחה, כלומר מערכת בקרת הגישה.הוא פותר את הבעיות של קביעת קושי מדויקת ויעילה של זהות כוח אדם, זיהוי למרחקים ארוכים ומעבר מהיר ותנועת אופניים נטולת מכשולים, מה שמספק נוחות לניהול היומיומי.

שערי קרוסלות בקרת גישה ממלאים תפקיד חיוני בתקנות הבטיחות של כמה מקומות ציבוריים חשובים, כגון בנייני משרדים, בתי ספר, מפעלים, מכס, נקודות נוף, מרכזי תצוגה, סופרמרקטים, סוכנויות ממשלתיות וכו', אשר עשויים להזדקק לשערי קרוסלות בקרה.אז לרכישת שער קרוסלת כניסה ויציאה, מדובר בכאב ראש עבור צד א', קבלן ואינטגרטור.אל תדאג, אני אראה לך מהם שערי הקרוסלות הנפוצים ביותר?יש כאן חמש קטגוריות עיקריות: קרוסלת חצובה, שער נדנדה, שער מחסום דש, קרוסלת גובה מלא ושער הזזה.

חדשות (2)

שער קרוסלות בקרת כניסה - סדרת קרוסלות חצובות

בתור העבודה הראשונה בסדרת "THE RING" החדשה של הונג קונג לנד, פארק הקניות המצופה צ'ונגצ'ינג THE RING נפתח ב-23 באפריל 2021. פרויקט זה פורץ את מגבלות המרחב המסורתי ומשלב אנשים עם קמעונאות, טבע, תרבות וחוויה .לפארק הקניות צ'ונגצ'ינג THE RING (Yorkville-The Ring) יש גן ירוק מקורה של 42 מטרים על פני 7 קומות ומרחב חברתי עם נושאים אינטראקטיביים, המספק לצ'ונגצ'ינג אטרקציות חסרות תקדים.

קרוסלת חצובה נקראת גם שער תלת-בר, קרוסלת חצובה, שערי גלילה ושערי גלילה.החצובות מורכבות משלושה מוטות מתכת ליצירת משולש מרחבי.בדרך כלל נעשה שימוש בצינור נירוסטה חלול וסגור, שהוא חזק ולא קל לעיוות.הוא נחסם ומשוחרר באמצעות סיבוב.

קרוסלת חצובה היא הסוג הקדום ביותר של קרוסלות והיא גם הפיתוח הבוגר והמושלם ביותר עד כה, אך יש לה נטייה להיות מוחלפת בהדרגה על ידי שער נדנדה ושער מחסום דש.

זה מחולק לסוג מכני, סוג חצי אוטומטי וסוג אוטומטי מלא משיטת בקרת ליבת המכונה.מבחינת הצורה, הוא מחולק לסוג אנכי וסוג גשר.קרוסלת החצובה האנכית קטנה בגודלה וקלה יותר להתקנה, לקרוסלת החצובה מסוג גשר יש מעבר ארוך יותר ואבטחה גבוהה יותר.

יתרון

1. הוא יכול לממש מעבר בודד ביעילות, כלומר רק אדם אחד יכול לעבור נתיב אחד לפעם אחת והבטיחות והאמינות גבוהות יחסית.

2. עלות נמוכה יותר.

3. יכולת עמידה למים ואבק חזקה, התאמה חזקה לסביבה, מתאימה לחוץ ופנים.

חִסָרוֹן

1. רוחב המעבר (הכוונה לרוחב המאפשר מעבר להולכי רגל) קטן יחסית, בדרך כלל כ-500 מ"מ.

2. מהירות המעבר איטית יחסית.

3. מוגבל על ידי צורת החצובות, זה לא מתאים להולכי רגל עם מזוודות לעבור דרכם.

4. הפלסטיות של המראה לא חזקה, רוב הסגנונות לא מספיק אלגנטיים.

5. לחצובות של קרוסלות חצובה מכניות וגם למחצה אוטומטיות יהיו התנגשויות מכניות במהלך הפעולה, והרעש גדול יחסית.לקרוסלות חצובה אוטומטיות מלאות אין בעיה זו.

יישומים

הוא מתאים להולכי רגל רגילים ולאירועים שבהם זרימת האנשים אינה גדולה במיוחד או שהולכי הרגל אינם אכפתיים במיוחד בעת השימוש בהם, וכן לאירועים חיצוניים שבהם הסביבה קשה יחסית.

שער קרוסלות בקרת כניסה - סדרת שערים של מחסום דש

שער מחסום דש נקרא בדרך כלל שער מספריים בתעשיית מעבר הרכבות.הם נקראים גם speed gate במקומות רבים בחו"ל.החוסם (דש) הוא בדרך כלל שטוח בצורת מניפה, הניצב לקרקע ומשיג חסימה ושחרור באמצעות התרחבות והתכווצות.החומר של הדש הוא בדרך כלל פרספקס, זכוכית מחוסמת וחלקם משתמשים גם בפלטת מתכת מחומר גמיש מיוחד (צמצם את הנזק להולכי רגל פגיעה).

מצב בקרת ליבת המכונה הוא סוג אוטומטי מלא בלבד.הטופס הוא גם מסוג גשר בלבד ולמודול זיהוי הולכי רגל יש פונקציה חזקה.הוא מתאים לשליטה חד כיוונית או דו כיוונית של זרימת האנשים ובעל מאפיינים של מהירות מעבר מהירה, פתיחה מהירה, בטיחות ונוחות.זהו ציוד ניהול והכוונה אידיאלי עבור נתיבי הכניסה והיציאה בתדירות גבוהה של הולכי רגל.נעשה בו שימוש נרחב בשדות תעופה, תחנות רכבת תחתית, תחנות אוטובוס, נמלים, נקודות נוף, פארקים, סוכנויות ממשלתיות וכו', ויכול להיות במצב לא מקוון עם תעודות IC/זיהוי. הפונקציה של מערכת ניהול בדיקת כרטיסים אלקטרונית מהווה ניהול ללא השגחה של כוח אדם. כניסה ויציאה.

יתרון

1. מהירות המעבר היא המהירה ביותר מבין כל סוגי הקרוסלות.

2. רוחב המעבר הוא בין קרוסלת חצובה לשער הנדנדה, בדרך כלל בין 550 מ"מ-900 מ"מ.

3. המראה הרבה יותר אלגנטי והחומר של הדש שופע יותר.

4. בשעת חירום, הדשים יוחזרו במהירות לתוך הדיור, מה שיכול בקלות ליצור נתיב נטול מחסומים, להגביר את מהירות המעבר ולהקל על הולכי הרגל להתפנות.

חִסָרוֹן

1. שיטת הבקרה מסובכת יותר והעלות גבוהה יותר.

2. יכולת עמידה למים ואבק לא מספקת.

3. המראה פשוט יחסית והפלסטיות לא חזקה.

4. מוגבלת על ידי צורת החוסם, עמידות הפגיעה של שער מחסום דש נמוכה מזו של קרוסלת חצובה והדשים וליבת המכונה של השער ניזוקים בקלות על ידי הולכי רגל שחוצים את השער באופן לא חוקי.

5. הדרישות הטכניות ליצרנים גבוהות יחסית.אם העיצוב לא טוב, זה יקטין מאוד את אמינות המוצר ואת היכולת נגד צביטה כדי למנוע פגיעה אישית.

יישומים

זה מתאים לאירועים פנימיים עם עומסי תנועה כבדים, כגון שערי כרטיסים של רכבות תחתיות ותחנות רכבת.הוא משמש גם לאירועים הדורשים עיצוב אלגנטי.

שער קרוסלות בקרת כניסה - סדרת שערים נדנדה

שער נדנדה הוא ציוד השערים האפשרי ביותר מכל הקרוסלות.ניתן להתאים אישית את החומר של כנפיים ורוחב מעבר של נתיבים.הוא מתאים לשליטה חד כיוונית או דו כיוונית של זרימת הולכי רגל וכלי רכב (רכבים חשמליים, תלת אופן).האירוע הנפוץ ביותר הוא בנייני משרדים המאפשרים מעבר להולכי רגל, אנשים עם מזוודות ובעלי מוגבלויות.בהתחשב בעובדה ששער הנדנדה יכול להשיג מאפייני מעבר רחבים יותר משער המחסום, רוב מעברי השער הנדנדה יכולים להיות מעורבים עם הולכי רגל, אופניים, טוסטוסים, כלי רכב נכים וכלי רכב לא ממונעים אחרים.

משיטת הבקרה של ליבת המכונה, היא מחולקת לסוג מכני וסוג אוטומטי מלא.מבחינת הצורה, הוא מחולק לסוג אנכי, סוג גשר וסוג גלילי.הסוג האנכי והסוג הגלילי הם בגודל קטן וקלים להתקנה, אך אורך הנתיב קצר ותפקוד מודול זיהוי הולכי רגל מוגבל.לשער הנדנדה מסוג גשר יש מעבר ארוך יותר ולמודול זיהוי הולכי רגל יש פונקציות חזקות יותר ואבטחה גבוהה יותר.

 

יתרון

1. טווח רוחב המעבר הוא הגדול ביותר מכל הקרוסלות, בדרך כלל בין 550 מ"מ ל-1000 מ"מ ודגמים מסוימים המותאמים לשוק הגבוה יכולים להיות 1500 מ"מ, המתאים יותר להולכי רגל או אופניים הנושאים מזוודות וחבילות, ויכול לשמש גם בתור מעבר מיוחד לאנשים עם מוגבלות בניידות.

2. בהשוואה לקרוסלת חצובה, לשער הנדנדה יש ​​מודול זיהוי מעבר הולכי רגל, שיכול לזהות ביעילות מטרות חולפות ובעל יכולת אנטי-זנב חזקה יותר.

3. הפלסטיות של המראה היא החזקה ביותר מבין כל הקרוסלות.החומר של גוף המחסום הוא בשפע וגם צורת הדיור מגוונת.קל לעצב צורה יפה מאוד.אז זה נפוץ באירועים מתקדמים, כגון בנייני משרדים, בניינים חכמים, מועדונים וכו '.

4. אין התנגשות מכנית בתהליך הפעולה של מחסומי הנדנדה והרעש קטן יחסית.

 

חִסָרוֹן

1. העלות גבוהה, במיוחד עבור חלק מהדגמים המותאמים במיוחד, כמו הגדלת רוחב המעבר ושימוש בחומרים מיוחדים למחסומי הנדנדה, הקושי הטכני יגדל בהתאם.

2. לחלק מהדגמים יש יכולת עמידה למים ואבק לא מספקת, הם מתאימים לשימוש פנימי בלבד ויכולת ההסתגלות הסביבתית שלהם אינה חזקה כמו קרוסלת חצובה.

3. מוגבלת על ידי צורת הגוף החוסם, עמידות הפגיעה של שער הנדנדה נמוכה יותר מאשר קרוסלת חצובה, לוחות המחסום וליבת המכונה של שער הנדנדה עלולים להינזק בקלות כאשר הולכי רגל עוברים באופן בלתי חוקי ומהיר.

4. זה יקטין מאוד את אמינות המוצר ויקטין את היכולת למנוע פגיעה גופנית מצביטה והתנגשות במידה ותכנון היצרן אינו טוב.

 

יישומים

היא מתאימה לאירועים הדורשים רוחבי מעבר גדולים יחסית, לרבות אירועים בהם יש יותר הולכי רגל או אופניים הנושאים מזוודות וחבילות, ומעברים מיוחדים לאנשים עם מוגבלות בניידות.הוא מתאים גם לאירועים הדורשים אסתטיקה גבוהה.

חדשות (16)
חדשות (17)
חדשות (18)
חדשות (19)

שער קרוסלות בקרת כניסה - סדרת קרוסלות בגובה מלא

קרוסלת גובה מלא נקראת גם קרוסלת גובה מלאה, אשר פותחה מדלת מסתובבת ומתייחסת לקרוסלה (ההבדל הגדול ביותר הוא שהגוף החוסם אינו דלת זכוכית מחוסמת, אלא גדר מתכת).על פי גובה הגוף החוסם, ניתן לחלק אותו לקרוסלה בגובה מלא (נקראת גם קרוסלת בגובה מלא) וקרוסלה בגובה המותניים (נקראת גם קרוסלת חצי גובה), קרוסלת גובה מלאה נמצאת בשימוש נרחב יותר.

גוף החסימה (מחסומים) מורכב בדרך כלל מ-3 או 4 מוטות מתכת המקבילים למישור האופקי בצורת "Y" (נקרא גם מתג שלושה מוטות) או צורת "עשרה" (נקראת גם קרוסלת צולבת או שער קרוסלה צולב).

חדשות (20)

זה מחולק לסוג מכני וסוג חצי אוטומטי משיטת בקרת ליבת המכונה.ממספר הנתיבים, הוא מתחלק לנתיב בודד, כפול, שלושה נתיבים, ארבעה נתיבים וכו', נתיב בודד ודו-נתיבים נפוצים יותר.

יתרון
1. האבטחה של קרוסלות בגובה מלא היא הגבוהה ביותר מבין כל הקרוסלות והיחידה שניתן להשגיח בה בין כל הקרוסלות.
2. זה יכול לממש ביעילות מעבר בודד, כלומר רק אדם אחד יכול לעבור בכל פעם והבטיחות והאמינות גבוהות יחסית.
3. יכולת עמידה למים ואבק חזקה, התאמה חזקה לסביבה, מתאימה לחוץ ופנים.

חִסָרוֹן
1. רוחב המעבר הוא בדרך כלל כ-600 מ"מ.
2. מהירות המעבר איטית יחסית.
3. מוגבל על ידי צורת הגוף החוסם, זה לא מתאים לאנשים עם מזוודות לעבור דרכו.
4. הפלסטיות של המראה אינה חזקה ורוב הסגנונות אינם אלגנטיים.

יישומים
קרוסלות בגובה מלא מתאימות לאירועים ללא השגחה ונדרשים אבטחה, כמו גם לאירועים חיצוניים עם סביבות קשות.
קרוסלות בגובה חצי מתאימות לאירועים הדורשים סדר תנועה גבוה, כגון אצטדיונים, בתי כלא, אולמות תצוגה, תחנות וקהילות.

שער קרוסלות בקרת כניסה - סדרת שערי הזזה

שער ההזזה ידוע גם בתור קרוסלת הזזה, המכונה גם שער מחסום דש בגובה מלא.זהו מכשיר מכני מיוחד לשליטה בזכויות הגישה של הצוות.ניתן להשתמש בו גם עם סוגים אחרים של שערים להולכי רגל.יש לו מגוון רחב של יישומים, סגנונות יוקרתיים, ביצועים יציבים יותר, רעש נמוך יותר, מהירות ריצה מהירה ופונקציות נגד טיפוס.אבל המחיר גבוה מספיק, הוא מאוד פופולרי במקומות יוקרתיים.כמו בנייני משרדים קבוצתיים, עם חיישני לוגיקה מדויקים שיכולים באמת להשיג שער אחד לאדם עם כרטיס אחד.

מצב בקרת התנועה הוא אוטומטי לחלוטין בלבד.הטופס הוא גם מסוג גשר בלבד ולמודול זיהוי הולכי רגל יש פונקציה חזקה.

יתרון

1. אבטחה חזקה.בשל השטח הגדול של הגוף החוסם, הוא יכול למנוע ביעילות מהולכי רגל לטפס מעלה ומטה בקידוחים באופן לא חוקי.

2. עיצוב המראה הוא באמת אלגנטי.

3. מהירות המעבר מהירה יותר, בדומה לשער מחסום דש.

4. רוחב המעבר הוא בין קרוסלת חצובה לשער הנדנדה, בדרך כלל בין 550 מ"מ-900 מ"מ.

5. במקרה חירום, כנף השער תיכנס במהירות לתוך הדיור, מה שיכול בקלות ליצור מעבר נטול מחסומים, להגביר את מהירות המעבר ולהקל על הולכי הרגל להתפנות.

חִסָרוֹן

1. שיטת הבקרה מסובכת יותר והעלות גבוהה יותר.

2. יכולת עמידה למים ואבק לא מספקת, בדרך כלל מתאים לשימוש פנימי בלבד.אם משתמשים בחוץ, יש להוסיף מחסן גשם.

3. המראה פשוט יחסית והפלסטיות לא חזקה.

4. הדרישות הטכניות של היצרנים גבוהות יחסית.זה יקטין מאוד את אמינות המוצר ויקטין את היכולת נגד צביטה כדי למנוע פגיעה אישית אם העיצוב לא טוב.

יישומים

הוא מתאים לאירועים פנימיים הדורשים אבטחה ואסתטיקה גבוהה.

סוגים שונים של שערי קרוסלה להולכי רגל משמשים בהזדמנויות שונות, אשר יש לקבוע בהתאם למצב בפועל.

חדשות (26)
חדשות (27)
חדשות (28)
חדשות (29)

זמן פרסום: יולי-09-2018